Ածխածնային մանրաթելից մեքենաների փոփոխման գիտելիքներ

Ողջույն բոլորին, CGTUNING-ը այստեղ է ձեզ պատասխանելու հետևյալ հարցերին:Շատերը չգիտեն ածխածնային մանրաթելերի մոդիֆիկացիայի և ածխածնի մանրաթելից մեքենայի ձևափոխման մասին:Եկեք այսօր նայենք:

1. Ածխածնի մանրաթելից մեքենաների ձևափոխում. Կան բազմաթիվ խոշոր և փոքր ձեռնարկություններ, որոնք զբաղվում են ածխածնային մանրաթելից մեքենաների ձևափոխմամբ Չինաստանում:Մեքենայի ինտերիերը, պետհամարանիշի շրջանակը, հետևի հայելու շրջանակը, շասսին, ղեկը և այլն, կարող են պատրաստվել ածխածնի մանրաթելից։Կա ածխածնային մանրաթելերից պատրաստված ընկերություն, որը կոչվում է VIA Composites Վուսիում, Ցզյանսուում, որը մասնագիտացած է ածխածնային մանրաթելից ավտոմոբիլային արտադրանքներում:

Եթե ​​մեքենայի կպչուն մակերեսը գերազանցում է 30%-ը, գնացեք տեղական տրանսպորտային միջոցների կառավարման գրասենյակ՝ հաստատման համար դիմելու համար:Նախքան փոփոխությունը խորհուրդ է տրվում խորհրդակցել տեղական տրանսպորտային միջոցների կառավարման գրասենյակի հետ:Եթե ​​դա պրոֆեսիոնալ մոդիֆիկացիա չէ (մեքենայի քաշը նվազեցնելու համար), ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել ածխածնի մանրաթելից pvc թաղանթ, ի վերջո, իրական ածխածնային մանրաթելային շարժիչի ծածկույթի փոխարինման արժեքը բարձր է։

2. BMW 5 Series ածխածնային մանրաթելից արտաքին մոդիֆիկացիա, ով ասաց, որ գործադիր մեքենաները չեն կարող խաղալ առանց աշխատանքի առանց խանդավառության. դուք կարող եք քիչ թե շատ տեսնել 7 սերիայի ստվերը նոր BMW 5 սերիայի վրա, որը և՛ բիզնեսի է նման, և՛ սպորտային աուրայի մեջ:քամի.Այսօր այս թողարկումում 5-րդ սերիայի տեսքը կփոփոխվի, որպեսզի 5-րդ սերիայի ամբողջ մարմինը լի լինի մարտական ​​ոճով:Ներկայացված է ածխածնային մանրաթելային նյութերից պատրաստված մոդիֆիկացված պատյանների հավաքածու։5 Series-ի առջևի դեմքի «խոզի քիթը» այնքան էլ չափազանցված չէ, որքան 7 Series-ը, և չափերը շատ համաձայնեցված են մարմնի հետ:Եթե ​​օրիգինալ 5-րդ սերիան չի ավելացնում իր արտաքին տեսքին ինչ-որ նյութ, ապա ամբողջ մեքենայի մարտական ​​ոճն այնքան էլ ակնհայտ չէ:Ինչևէ, 5-րդ սերիայի հզորությունը լավագույններից մեկն է իր դասում, ուստի ինչու՞ չափազանց ցածրաձայն լինել:Ածխածնային մանրաթելերի այս հավաքածուն պատրաստված է 3K-ի չոր ածխածնային մանրաթելային նյութից, որը շատ համակարգված է մարմնի վրա և ստեղծում է շատ լավ մարտական ​​մթնոլորտ:Այնուամենայնիվ, այն չի սահմանափակվում 3K տվիլով, այլ հյուսվածքներ նույնպես կարող են հարմարեցվել, ինչպիսիք են 12K, 24K, կեղծված հյուսվածք և այլն:Ընդհանուր առմամբ, 5-րդ սերիայի մեքենան ունի բազմաթիվ դիրքավորումներ, ինչպիսիք են գործադիր մեքենաները, ընտանեկան մեքենաները և փոփոխված մեքենաները:Այնուամենայնիվ, այսօրվա երիտասարդ սպառողների մեծ մասը դեռ օգտագործում է վերջինս որպես մեքենայի հիմնական պահանջարկ։Մեքենաներ սիրող և մեքենա փոխող մեքենաների սեփականատերերի համար մեքենան սառը մետաղական մոդուլ չէ, այլ «կյանքի էսթետիկայով» լի թարմ կյանք։Այս հոդվածը գալիս է Autohome-ի հեղինակից և չի ներկայացնում Autohome-ի տեսակետները

3. Ածխածնային մանրաթելից մոդիֆիկացված մոտոցիկլետը կարող է փոփոխվել ցանկացած վայրում:Կարո՞ղ է շրջանակը փոխել:Շրջանակը կարելի է ձեռքով դնել որոշակի հաստության ածխածնային մանրաթելից՝ ամրությունը բարձրացնելու համար:Ենթադրվում է, որ եթե ձեր իշխանությունը չի փոխվում, դա ընդհանրապես անհրաժեշտ չէ։Եթե ​​այն հնարավոր է փոխել, ապա կան թափքի պլաստմասսե վահանակներ, փետուրներ, վահանակներ և այլ դեկորատիվ բաղադրիչներ:Իրական օգտագործման դեպքում ածխածնային մանրաթելի բարձր մեխանիկական հատկությունները չեն կարող ցուցադրվել:Արտանետվող խողովակը կարող է նաև փոխվել ածխածնային մանրաթելերի փաթաթման, սակայն սովորական է փաթաթել հատվածը, ոչ բոլոր ածխածնային մանրաթելերի փաթաթումը:Բացի այդ, իրական ածխածնային մանրաթելային վահանակները շատ բարձրակարգ տեսք ունեն, և այդ ածխածնային մանրաթելից դեկորատիվ կպչուն պիտակներ չեն կարող հասնել այս շքեղ և բարձրակարգ էֆեկտին:

4. Նոր BMW X3 28i-ի առաջին մոդիֆիկացված իրական ածխածնային մանրաթելերի մոդիֆիկացիայի հավաքածուի կառուցվածքը ամբողջական գնահատական ​​է. ածխածնային մանրաթելն ինձ միշտ հետաքրքրել է, բայց ածխածնային մանրաթելերի հյուսվածքով որոշ փոփոխված մասեր շատ են տարբերվում իրական ածխածնային մանրաթելերի հյուսվածքից:Այսօր կկիսվեմ։Այժմ նոր X3-ի որոշ իրական ածխածնային մանրաթելից մոդիֆիկացված մասեր ունեն առջևի երես:Ածխածնի մանրաթելից պետհամարանիշը նոր չէ։Ժանիքով սև ուղեբեռի դարակը կոչվում է սուր ականջներ:Այն նաև պարզ է.Կողքից ավելի ակնհայտ են ժանիքները։Էֆեկտը նույնպես տարբեր է.Առջևի թիակը ածխածնային մանրաթելից է, իսկ պետհամարանիշի շրջանակը՝ իրական ածխածնային մանրաթելից:Անզեն աչքի հյուսվածքն իսկապես միանգամայն տարբեր է:Բրենդի սահմանափակ տեխնոլոգիայի պատճառով նկարահանման մեջ մեծ տարբերություն չկա։Սուր ականջներով BMW-ն փոխարինել է օրիգինալ մեքենայի սպիտակ ծածկը, իսկ քարտի դիրքը լիովին համապատասխանում է օրիգինալ մեքենային։Թեև դա թաց ածխածին է, իրական ածխածնային մանրաթելի հյուսվածքը դեռևս ակնհայտ է:Փոխարինեք հետևի հայելիի կափարիչը, որն անխափան կապ է բնօրինակ մեքենայի հետ և կարճ կիզակետային երկարություն:Եկեք նայենք ածխածնի մանրաթելի հմայքին:Ածխածնային մանրաթելից մեկ կոճակով մեկնարկային կարկատել:Ես տասնյակ դոլարներ եմ ծախսել այս փոքրիկ կտորի վրա։Ես չէի նախատեսում փոխել այս կտորը:Ավելի ուշ ես փոխեցի սև ուղեբեռի դարակը։, երբ սնունդը ստացվեց, այն շատ թեթև ու բարակ էր, իսկ քաշը՝ գրեթե չնչին։3M սոսինձը պոկելուց հետո ամբողջ ածխածնային մանրաթելը փաթաթեց մեքենայի շնաձկան լողակը և այն հիանալի տեղավորվեց:Ներեցեք ինձ այս չորս տարբեր մոդիֆիկացիաների համար՝ Thunder տարբերակի հետևի լոգոտիպն ու ականջները, 40i-ի ժանիքները և համարանիշի կրիչը իրականում նշանակություն չունի՝ տեղադրված է, թե ոչ:Հիմնականում սիրում է իրական ածխածնի հյուսվածքը։Այն կարելի է ուշադիր տեսնել։Գլխարկը կրկնօրինակում է Rolls-ի անշարժ նշանը, իսկ կանգառի նշանը ուղղահայաց է:Նոր X3-ի իրական ածխածնային վիդջեթներն առայժմ այնքան են փոխվել:X3 հեծանվորդները կարող են թողնել հաղորդագրություն և կիսվել իրենց փոփոխության փորձով:Շնորհակալություն դիտելու համար

5. Որքա՞ն արժե սև անփայլ ածխածնային մանրաթելերի վերատեղադրումը. փայլատը իրականում այնքան էլ լավը չէ:Եթե ​​այն քերծվի, մեծ մասը կփոխարինվի։Ավելի լավ է ներկը թխելու ավելի լավ գործ անել:Ածխածնի մանրաթելն ավիացիոն նյութ է, որը գերթանկ է։Այն կոչվում է սև ոսկի, բայց նրա հատկությունները իսկապես լավն են

Կարելի է ուղղակիորեն ցողել անփայլ ներկով

Փայլատ ներկը շատ թանկ չէ։Եթե ​​դա արվի, ամբողջ մեքենան 3000-ից ցածր է, իհարկե, դա կախված է ներկի որակից:Եթե ​​դուք ընտրում եք փայլատ հարթ ներկ, ապա այն շատ թանկ է:Ածխածնի մանրաթելը կախված է նրանից, թե ձեր մեքենայի որ մասերն են փոխվել:Մեքենայի մարմնի ընդհանուր տեսքի կառուցվածքը փոխվել է ածխածնային մանրաթելով՝ 300,000 յուանով:Իհարկե, դա էժան է, եթե դուք պարզապես ուզում եք, որ ածխածնային մանրաթելային տեսքը:Համեմատած ընդհանուր ածխածնային մանրաթելերի քողարկման հետ, որը կցված է մակերեսին, այն կազմում է ընդամենը 130 յուան ​​մեկ քառակուսի մետրի համար:

6. Ինչու՞ են ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ավտոմեքենաների մասերը փոփոխված Balance մեքենաների կողմից այդքան թանկ. Սա առաջին անգամն է, որ տեսնում եմ ածխածնային մանրաթելից ձևափոխված մասեր:Այս նյութը նման է հյուսված պայուսակի, որը բավականին աննկատ է։Ճիշտ այնպես, ինչպես LV հյուսված պայուսակը, նույնիսկ եթե դրա վրա լինի LV ապրանքանիշը, այն դեռ շատ վատ տեսք ունի, բայց Brother A Chang-ը՝ Balance-ի վերափոխման տեխնիկը, լի է գովասանքի համար դրա համար:Փոքրիկ մոծակը տարակուսեց՝ իսկապե՞ս կա այդպիսի կով։Դա հասկանալուց հետո հասկացա, որ ինձ իսկապես մոլորեցրել է նրա տգեղ տեսքը։Ուրեմն մարդիկ ինչքան անգրագետ են, այնքան հեշտ է սուբյեկտիվ դատողություններ անելը։Ածխածնի մանրաթելն ունի շատ հիանալի հատկություններ, ինչպիսիք են ցածր խտությունը, բարձր ուժը, ջերմաստիճանի բարձր դիմադրությունը, լավ հոգնածության դիմադրությունը, ջերմային ընդլայնման փոքր գործակիցը և անիզոտրոպությունը, լավ կոռոզիոն դիմադրությունը և լավ ռենտգեն թափանցելիությունը:Այս բնութագրերով նյութերն օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցների վրա, իսկ սպորտային լինելու ուղղությամբ՝ ավելի թեթև քաշը կարող է ավելի լավ կատարողականություն ունենալ, երբ մեքենան արագանում է, արգելակում է կամ շրջում է:Այն ունի բարձր ուժ և կարող է կիրառվել կիսալիսեռի և փոխանցման լիսեռի վրա՝ փոխանցման ավելի լավ արդյունավետության հասնելու համար:Ինչպես Alfa Romeo-ի Giulia-ն և Stelvio-ն նույնպես ունեն հավելվածներ:Alfa Romeo-ի Giulia և Stelvio ածխածնային մանրաթելերի տեսակարար կշիռը պակաս է պողպատի 1/4-ից:Ածխածնային մանրաթելային խեժի կոմպոզիտների առաձգական ուժը 3500 ՄՊա-ից բարձր է, իսկ առաձգականության մոդուլը 23000-43000 ՄՊա է, ինչը նույնպես ավելի բարձր է, քան պողպատից:Այս հատկությունները դարձնում են ածխածնային մանրաթելը՝ մարմնի ամենաթեթև ձևափոխումը:Բայց չէ՞ որ ածխածնի մանրաթելը նույնպես մանրաթել է, ինչո՞ւ է այն այդքան թանկ:Այն թանկ է հիմնականում չորս պատճառով.1. Հումք, 2 տոննա 2,2 տոննա հում մետաքս կարող է այրել միայն 1 տոննա ածխածնի մանրաթել, իսկ արժեքը կազմում է մոտ 40,000-60,000 / տոննա:2. Սարքավորման արժեքը, սարքավորումների ամբողջական հավաքածուի հազար տոննա գիծը կարժենա ավելի քան 200 միլիոն ներկրված, իսկ եթե դրա մի մասը հայրենական արտադրության է, ապա դա նույնպես կարժենա 150 միլիոն՝ տարեկան մոտ 1500 արտադրական հզորությամբ. տոննա:3. Էլեկտրաէներգիայի արժեքը, ածխածնային մանրաթելերի մշակման տեխնոլոգիան ջերմային մշակումն է, որը պահանջում է էլեկտրաէներգիայի մեծ ծախսեր՝ կազմելով ածխածնային մանրաթելերի արտադրության արժեքի 25%-30%-ը:(Էլեկտրաէներգիայի այս հաշիվը իսկապես թանկ է:) 4. Հետազոտության և մշակման արժեքը բարձր է, քանի որ ածխածնի մանրաթելը բազմապրոֆիլ արտադրանք է, և ամբողջ գործընթացն ունի մոտ 3000 վերահսկման կետեր:BMW ածխածնային մանրաթելային հեծանիվ 2000 ԱՄՆ դոլար Mustang ածխածնային մանրաթելային բամպեր 800 ԱՄՆ դոլար ածխածնային մանրաթելից ունի նաև երկու կետ, որին պետք է ուշադրություն դարձնել։1. Ածխածնային մանրաթելից ձևափոխված մասեր գնելիս ուշադրություն դարձրեք ածխածնային մանրաթելից պատրաստված արտադրանքի խեժի տեսակին, սովորաբար օգտագործվող ցիանատային էսթերային խեժին և էպոքսիդային խեժին և եթերային խեժերին:Այս երեք մակարդակները գտնվում են նվազող հարաբերությունների մեջ:Այսինքն՝ ցիանատային խեժ, որն առավելապես օգտագործվում է օդատիեզերական և ռազմական արդյունաբերության մեջ։2. Վատ պլաստիկություն։Ներկայումս մեր մեքենաների թափքներից շատերը կարող են վերանորոգվել բախումից հետո, քանի որ մետաղական նյութերը, ինչպիսիք են պողպատը, ճկուն են:Ածխածնային մանրաթելային նյութը միայն մանրաթելային առանցքի երկայնքով ցույց է տալիս բարձր ուժ, սակայն դրա ազդեցության դիմադրությունը թույլ է, հեշտ է վնասվել և չի կարող վերանորոգվել բախումից հետո և կարող է փոխարինվել միայն որպես ամբողջություն:Ferrari?GTB ինտերիեր Հետևաբար, ածխածնային մանրաթելի գինը մնում է բարձր՝ շնորհիվ իր բնութագրերի, արժեքի և անուղղելիության:Ամբողջական ածխածնային մանրաթելային մարմինը Koenigsegg, բայց Lux-ը հրապարակել է «Ճանապարհային քարտեզ ավտոմոբիլային կիրառություններում ածխածնային մանրաթելերի ընդլայնման համար» զեկույցը, որում նշվում է, որ ավտոմեքենաներում ածխածնային մանրաթելերի կիրառումը կդառնա հիմնականը մինչև 2025 թվականը, ածխածնային մանրաթելերի մշակման տեխնոլոգիայի առաջընթացը, թվաքանակը: արտոնագրեր Ածխածնի մանրաթելերի աճը և արտադրության ծախսերի վերահսկումը կամաց-կամաց կիջեցնեն ածխածնային մանրաթելերի ավտոմեքենաների մատակարարումների գինը:Այս հոդվածը գալիս է Autohome-ի հեղինակից և չի ներկայացնում Autohome-ի տեսակետները:

7. Ինչու՞ որոշ մեքենաներ այժմ փոփոխվում են ածխածնի մանրաթելերով. ածխածնի մանրաթելն անօրգանական պոլիմերային մանրաթել է, որի ածխածնի պարունակությունը 90%-ից բարձր է:Դրանցից 99%-ից բարձր ածխածնի պարունակություն ունեցողները կոչվում են գրաֆիտային մանրաթելեր։Ածխածնի մանրաթելն ունի բարձր առանցքային ուժ և մոդուլ, առանց սողունի, լավ հոգնածության դիմադրություն, հատուկ ջերմային և էլեկտրական հաղորդունակություն ոչ մետաղի և մետաղի միջև, ջերմային ընդլայնման փոքր գործակից, լավ կոռոզիոն դիմադրություն, մանրաթելերի ցածր խտություն, ռենտգենյան ճառագայթների փոխանցում Սեռական լավ է:Այնուամենայնիվ, դրա ազդեցության դիմադրությունը թույլ է, այն հեշտ է վնասվել, և այն օքսիդացված է ուժեղ թթվի ազդեցության տակ:Երբ այն համակցված է մետաղի հետ, տեղի կունենա մետաղի կարբոնացում, կարբուրացում և էլեկտրաքիմիական կոռոզիա:Հետևաբար, ածխածնային մանրաթելերը օգտագործելուց առաջ պետք է մակերեսային մշակվեն:Հումքի, մոդուլի, ամրության և վերջնական ջերմային մշակման ջերմաստիճանի տարբերության պատճառով արտադրվում են տարբեր բնութագրերով ածխածնային մանրաթելեր։Առաջինը կոշտ է և փխրուն և հաճախ օգտագործվում է կոմպոզիտային նյութերի մեջ, մինչդեռ փափուկ և ճկունը հաճախ օգտագործվում է տեքստիլի մեջ.վերջինս առավելապես օգտագործվում է ինժեներական նյութերում։Ածխածնային մանրաթելերի և դրա բնութագրերի աճող կիրառման շնորհիվ ածխածնային մանրաթելերի առաձգական ուժի փորձարկման հրատապությունը մեր առջև է:Առաձգական ուժի փորձարկումը կործանարար է, և նմուշը չի վերականգնվում փորձարկումից հետո, և քանի որ ածխածնային մանրաթելը շատ փխրուն է այն մեկ մանրաթելի մեջ բաժանվելուց հետո, ուստի յուրաքանչյուր փորձարկման գործընթացում խնամք և համբերություն է պահանջվում, և նմուշը պետք է: փորձարկումից առաջ չվնասվի..Տեխնիկական ցուցանիշները, որոնք պետք է ձեռք բերվեն ընդհանուր թեստում, CV արժեքը, միջին արժեքը և այլն:

Ներկայումս Չինաստանում կան բազմաթիվ խոշոր և փոքր ձեռնարկություններ, որոնք զբաղվում են ածխածնային մանրաթելից մեքենաների ձևափոխմամբ:Մեքենայի ինտերիերը, պետհամարանիշի շրջանակը, հետևի հայելու շրջանակը, շասսին, ղեկը և այլն, կարող են պատրաստվել ածխածնի մանրաթելից։Կա ածխածնային մանրաթելերից պատրաստված ընկերություն, որը կոչվում է VIA Composites Վուսիում, Ցզյանսուում, որը մասնագիտացած է ածխածնային մանրաթելից ավտոմոբիլային արտադրանքներում:

8. Որո՞նք են կոմպոզիտային նյութերի համար ածխածնային մանրաթելերի մակերեսային ձևափոխման մեթոդները. մակերևույթի վրա չափող նյութ և աղտոտվածություն, մաքրված ածխածնային մանրաթելերը չորանում են 60-80 °C պայթուցիկ չորացման ջեռոցում՝ մաքրված ածխածնային մանրաթելեր ստանալու համար.2. Օքսիդացում (1) Քայլ 1-ում ստացված չորացրած և մաքրված ածխածնային մանրաթելերը դնել կլոր հատակի վրա Կոլբայի մեջ, ավելացնել խտացված թթու, օքսիդացնել 60~80℃ ջերմաստիճանում 2~5ժ.(2) 2 (1) քայլում ձեռք բերված օքսիդացված ածխածնի մանրաթելը 5-10 րոպե թրջել թորած ջրի մեջ, այնուհետև թրջել ածխածնի մանրաթելը թորած ջրի մեջ թրջելուց հետո:Հանեք և դեն նետեք թորած ջուրը;(3) Կրկնեք 2 (2) քայլը 5-ից 10 անգամ՝ մաքրված ածխածնի օքսիդի մանրաթելեր ստանալու համար, որոնք չորանում են պայթուցիկ չորացման ջեռոցում 60-ից 80 °C ջերմաստիճանում.Երկու (3) ստացված ածխածնի օքսիդի մանրաթելը տեղադրվում է մեկ պարանոցով շշի մեջ, ավելացվում է SOCl2-ի և DMF-ի խառը լուծույթին, տաքացվում է մինչև 70~80 °C՝ մշտական ​​ջերմաստիճանի ռեակցիայի համար 24~48 ժամ, իսկ ածխածնի մանրաթելը, որը պարունակում է ացիլ: ստացվում է կեղտեր պարունակող քլորիդ;(2) Օգտագործեք նվազեցված ճնշում: Թորման մեթոդը հեռացնում է մնացորդային թիոնիլքլորիդը 3 (1) քայլում ստացված կեղտեր պարունակող ակիլքլորիդ ածխածնային մանրաթելից՝ ակիլքլորիդ ածխածնային մանրաթել ստանալու համար, և այնուհետև ստացված ակիլքլորիդ ածխածնի մանրաթելը պայթեցվում է ջերմաստիճանը 60-100 ° C: Չորացնել չորացման տուփի մեջ 2~5 ժամ, և վերջապես չորացրած ածխածնի մանրաթելը դնել չորացուցիչի մեջ և փակ պահել այն:4. Փոխպատվաստել բիս(3?ամինոֆենիլ)ֆենիլֆոսֆինի օքսիդը բիս(3?ամինոֆենիլ)բենզոլին Հիմնական ֆոսֆինի օքսիդը ավելացվում է մեկ պարանոցով շշի մեջ, որը պարունակում է DMF լուծիչ, բիս(3?ամինոֆենիլ) ֆենիլֆոսֆինի օքսիդի զանգվածային հարաբերակցությունը: 0,3~0,6:88 է, ջեռուցվում է մինչև 60~80°C, բիս(3? ամինոֆենիլ) ) ֆենիլֆոսֆինի օքսիդը և DMF-ը լուծելուց հետո 3 (2) քայլում ստացված ացիլ-քլորացված ածխածնի մանրաթելը մի պարանոցով շշի մեջ դնել, տաքացրեք այն մինչև 80-120°C, և ռեակցիայի ժամանակը 12-48 ժամ է՝ ֆենիլֆոսֆինի օքսիդի պատվաստված բիս(3-ամինո) ֆենիլ) ածխածնային մանրաթելեր ստանալու համար։

1. Գործիքի մաշվածությունը լուրջ է, իսկ ծառայության ժամկետը՝ ցածր:Ածխածնային մանրաթելն ունի բարձր ամրություն և բարձր կարծրություն (hrc53-65):Որպես կտրող կոշտ կետ, այն ուղղակիորեն քսվում է գործիքի կտրող եզրին, ինչի հետևանքով գործիքը մաշվում է և ժամանակին չլիցքաթափված չիպսերը սեղմվում են:Լցված կտրման հատվածում, այն ունի հղկման ազդեցություն գործիքի մակերեսի հետ և արագացնում է գործիքի մաշումը:Մատրիցի կտրումը, մանրաթելերի կոտրումը և կտրող եզրի և չիպի և մշակված մակերեսի միջև շփումը կուղեկցվեն կտրող ջերմության առաջացմամբ, մինչդեռ ածխածնի մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտների ջերմային հաղորդունակությունը վատ է, և կտրող ջերմությունը հիմնականում կենտրոնացած է գործիքի կտրող եզրին մոտ՝ ջնջելով գործիքը։

2. Ածխածնային մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտային նյութերի թերություններ, ինչպիսիք են շերտազատումը, պատռվելը և փորվածքները:Ածխածնային մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտային նյութերի միջշերտային կապի ուժը ցածր է:Եթե ​​մշակման ընթացքում շերտավորման ուղղահայաց ուղղությամբ կտրող ուժը գերազանցում է միջշերտերի միացման ուժը, դա կառաջացնի շերտազատման թերություններ:Նույնիսկ փոքր շերտազատումները կարող են հանգեցնել ամբողջ մասի ջարդոնի:Ածխածնային մանրաթելից ամրացված կոմպոզիտային նյութի ամենաարտաքին շերտը մշակման ընթացքում գտնվում է ազատ վիճակում, որը միջշերտերի վնասման ամենակենտրոնացված մասն է:Հորատման ընթացքում առանցքային ուժի ազդեցության տակ նյութի ամենաարտաքին շերտը դեֆորմացվում և նահանջում է, դրանով իսկ առաջացնելով նյութի շերտազատում, պատռում և ուռչում:Ազատ մակերեսի վրա մշակված մանրաթելերը հեշտությամբ դուրս են քաշվում գերեզմանից՝ առանց կտրվելու փորվածքներ առաջացնելու համար:

3. Մնացորդային սթրեսի առաջացում Ածխածնի մանրաթելի և մատրիցային խեժի միջև ջերմային ընդարձակման գործակցի մեծ տարբերության պատճառով, բարձր կտրող ջերմության ազդեցության տակ, աշխատանքային մասը հակված է մնացորդային սթրեսի, որն ազդում է մշակված մակերեսի չափերի ճշգրտության և մակերեսի կոշտության վրա:

4. Լուրջ փոշու աղտոտում Ածխածնի մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտային նյութերի մշակման գործընթացում, եթե օգտագործվի ջրի վրա հիմնված կտրող հեղուկ, դա բացասական ազդեցություն կունենա հենց նյութի վրա:Հետևաբար, ածխածնային մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտային նյութերի մշակումը հիմնականում ընդունում է հազարավոր կտրում:Սև փոշոտ չիպի փոշին անհավասար և անկանոն շարժումով սահում է շրջակա տարածություն:Ածխածնի մանրաթելից փոշին գրգռում է մարդու մաշկը և շնչառական ուղիները, ինչը չի նպաստում օպերատորների առողջությանը, իսկ հաղորդիչ չիպերը հեշտ են կարճ միացման անսարքություններ առաջացնել հաստոցային սխեմաներում: